¿Qué quieren los loretanos?, ¿La interconexión vial interoceánica del Norte, con la construcción de una ferrovía de Iquitos a Yurimagüas?, compitiendo con la vía de transporte natural, que se viene utilizando, desde hace unos doscientos años atrás, pero parece que, hoy queremos tener una doble vía de trasporte (acuática y terrestre) o acaso, estamos frente a un nuevo elefante blanco más, esta obra, promovida por el Gobierno Regional de Loreto, al parecer, carece de estudios previos o de importantes opiniones técnicas, porque, de tratarse de una ferrovía paralela a los ríos, hasta el más humilde de los mortales, conoce que no existe mejor alternativa, que las cumbres divisorias de nuestra vasta amazonia, sin embargo, este criterio, no tiene sus adeptos, entre los técnicos del GOREL.
¿Sera acaso, por cumplir, con promesas no cumplidas al pueblo de Yurimagüas? o una estrategia, para ganar más adeptos, para fines electoreros, a costa de dejarnos más empobrecidos, priorizando los apetitos personales, de quien hace lo imposible, para demostrar que su anunciado proyecto, será muy pronto una realidad, pero desoyendo las necesidades más urgentes, de los pueblos abandonados a su suerte, a los que, no es capaz de destinar ni un centavo sensatamente.
El Desaire a los Núcleos Ejecutores de Loreto
En un acto, por demás egoísta y mezquino, cual postura de conocido can de la literatura popular, el Gobierno Regional de Loreto en el año 2009, cerró las puertas a cuanto Núcleo Ejecutor presentara sus proyectos, ante dicha institución, esta gestión, no tuvo mejor idea que, devolver todos los proyectos de obras publicas de los núcleos ejecutores, so pretexto, que la crisis mundial había generado un déficit, en las mal usadas arcas de todos los loretanos.
Por otro lado, anuncia con bombos y platillos, el inicio de los estudios de pre factibilidad, para la construcción de la ferrovía Iquitos – Yurimagüas. La construcción de este próximo elefante blanco, cual jardín colgante de Babilonia, nos dejará, sin la suma de 83 millones de soles ($27 millones 660 mil 165.57 Dólares USA), que se destinarán, exclusivamente para tal festín, mucho antes que dicho dinero, haya ingresado a las arcas disponibles del GOREL, este gigantesco despilfarro, nos llevará al atraso económico, tal como ocurrió con la carretera Iquitos-Nauta, que en su caso, no tuvo que atravesar la geografía, que tendría que hacerlo en el caso de esta propuesta de ferrovía, que, casi no tuvo en su trayecto extensos pantanos, aguajales y encumbrar ríos de impredecible ruta, a diferencia de la construcción de la ferrovía, que concluirá en su inviabilidad, con el saldo negativo para los loretanos, por el derroche de millones de soles, útiles para otras propuestas más urgentes, coherentes y sostenibles.
Por otra parte, el MEF, acaba de informar que, por N-veces el GOREL devuelve el dinero, el mismo que, negó entregar a los Núcleos Ejecutores, confirmando que fueron ninguneados. Que lastima que aun así, pretendan seguir en el poder, estas personas, ya tuvieron su oportunidad y solo nos han demostrado, que la región, no tiene asegurado ningún desarrollo.
Solo esperamos, que este año, se destinen los fondos establecidos por ley, preferentemente, para las comunidades fronterizas, y sobre todo respetando el orden de presentación, en el año anterior. La población, organizada en Núcleos Ejecutores, es más capaz y efectiva, a la hora de invertir los recursos económicos, muy ajenos a intereses partidarios.
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